西藏95号油价格_西藏93号汽油价格
1.为什么西藏油价是全国各省中最贵的?
2.西藏G219阿里南线朝圣之旅-4
3.普通轿车能进行川藏自驾游吗
4.新藏线加油难题怎么解决只有2个加油站又不让带油桶1千多公里路上加油怎么办
5.我国油价最高的五个省份,其中有你的家乡吗
6.成都租车去川藏线多少钱一天
92没问题,95不敢保证都有,如果一定要高标号的,一定是路过的大油站都进去加油还有希望维持到拉萨,否则,只能偶尔加加92维持一下行程了,还是预先做好攻略为好。
百度搜索的资料:
青藏线从青海省第二大城市格尔木市出发,公路全长1160公里,最大行车速度为60公里/小时,从青海省驾车经过773公里到达格尔木,有一家加油站,有#,出发记得将油箱加满,如果有备用油箱的话,备用油箱也加满(不建议携带,可能会在检查站被没收)。
从格尔木出发开往沱沱河,全长415公里。到达沱沱河也有可以加油的加油站,中石油,但是只有93、90和柴油。
沱沱河开往雁石坪全长只有90公里,但是在雁石坪的加油站和沱沱河一样只有93、90和柴油: 中石油,仅93、90和柴油。
从雁石坪到安多是没有中石油的,此间的举例为145公里。注意用油情况。
安多到那曲全长126公里,在那曲有中石油,可以添加的有#,93、90和柴油。
那曲到当雄全长166.5公里,到达当雄有中石油,可以添加的有93、90和柴油。
为什么西藏油价是全国各省中最贵的?
一辆车空间大,优势就不用多说,跑长途人坐着舒服,不会感觉到憋屈压抑,这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西,去西藏属于长途自驾游,藏区城镇与城镇之间距离比较远,买东西不方便,同时整个藏区的海拔比较高,气候多变,路况、自然环境恶劣,所以我们必须准备带足必备的物资,比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等,所以开的车空间一定不要太小。
2、选择轴距长的车型
长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好,开车去西藏路程基本都在数千公里,特别川藏、滇藏路况又特别恶劣,烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害,转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗,话虽然很有道理,但是因为藏区路上相对车少,一个地方离一个地方较远,你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏,回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故,回来跟他聊天,他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸,弄的自己一路比同行的其他司机都累,过弯时跟着其他车一样速度的开,自己稍有疏忽就出了事故。
3、选择保有量大的车
汽车是件机器,再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故,特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车,在当地保有量大的车一定是首选,选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏,车一旦出问题或者遇到一些事故,运气好的等几个月的配件在当地把车修好,运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。
4、最好选择越野车或SUV
和其他车型相比越野车通过性能会更好,虽然最近几年藏区的公路越来越好,但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到,所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型
车上高科技设备越多,车辆的性能会越好,但鉴于藏区的现实情况,过多的高科技可能反而会影响你的使用。比如很多车辆的发动机特别先进,压缩比特别的高,很多车都要求用#甚至更高标号的汽油,但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了,很多小地方的加油站可能油品会更差,这样的油加到你的爱车里,不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。
藏区的路大家都知道,笔者以前曾看过有人开着数百万的超级跑车进藏的照片,这样的人我只能说是自己对自己人生的挑战,对自己人民币的挑战。说了这么多那么自驾游去西藏开什么车最合适呢?
西藏G219阿里南线朝圣之旅-4
现在的汽油价格可以说不比较稳定的吧,虽然说每次的浮动都是在几毛之间来回浮动。可能对于加油的朋友来说,加满之后可能每次要多花几十。不过可以庆幸的告诉你们,这已经是非常幸福的事情了,如果说你要是去西藏加油的话,那么可以让你怀疑到人生。因为西藏的油价是全中国最贵的。关键的原因就是在于她这个地势比较遥远,再加上好多油管没有给他输送过去,所以说现在都是靠油罐车来往那边输送汽油。
因为我们都知道,比如说在某上看到的有人徒步去西藏或者说开车去西藏,我们一路上能够发现此时此刻他们的情况也是比较相对来说危险的。放眼望去,几百公里之内没有人烟,或者说根本就没有加油站,有些地方甚至还会出现一些天气恶劣的情况。有的人徒步去西藏,回来之后整个人都会发生一些变化,这就是因为他们当地的自然条件并不是很好。
我们从内陆运输汽油去西藏这一过程当中肯定都是非常危险的,并且它的油价相对于来说要比普通地区要高出很多。有时候甚至我们在网上买一些东西,如果说是新疆或者西藏这些地区都不是包邮的。这个地方的路途真的很遥远,即便你是包邮的话,我相信商家肯定是往里面搭着钱的。由此以以看得出来,如果说你要是真正的去这些地方,最好是做一些比较了解的事情。
包括新疆也是一样的,所以说新疆跟西藏这两个地方的汽油价格真的是非常贵,在当地的一些东西,如果比较稀缺,或者说能够找到它的条件比较苛刻,那么这件商品或者说价格就肯定会有所提升。贵自然就有他的道理,并不是无中生有。
普通轿车能进行川藏自驾游吗
西藏G219阿里南线朝圣之旅-4
坚守良知?2019-03-04 16:36
在西城男孩的歌声中,体会自驾游的乐趣,感悟人生的价值。
重庆飞拉萨自驾阿里南线游记
西藏阿里南线自驾游路书
作者 唐孝忠
到达西藏第五天,开启阿里南线自驾游旅程第四天,我们约8时25分离开仲巴县帕羊镇驿站中心酒店,继续驶入G219线即新藏线,向当天的目标——阿里地区普兰县进发。这天的风景是此次西藏自驾游风景最多最壮观的,我们从帕羊镇赶到普兰县城后,折返玛旁雍错拍摄夕阳,再赶到普兰县城住宿。这天行程中没有烂路,全程均为良好的柏油路,翻越了阿里地区几座5000米左右的高山,领略了马攸木拉山、公珠错、玛旁雍错、拉昂错、冈仁波齐、纳木那尼峰等神山圣湖。上图在玛旁雍错边拍摄,远方的圆弧形物体,便是冈仁波齐巅峰。
D5、帕羊镇-霍尔乡-普兰县-玛旁雍错-普兰县,322km,当天下午去普兰县城的普兰宾馆定下住宿后,再返回玛旁雍错拍摄,普兰--玛旁雍错,66.6km,G219、转神湖路,322km+66.6km+66.6km,共455.2km。
当天,我们向着真正的雪域——阿里地区行进。离开日喀则市仲巴县帕羊镇,过了霍尔巴乡后,道路的视线更加良好,我们的速度进一步提升。
离开帕羊镇时,车外的温度为零下5度。
离开帕羊镇不久,见到一片湿地,我们虽然山不高,白云少,倒影不太突出,但纯净而蓝色的浅水仍吸引了我们,我们抓紧拍摄后,继续赶路。
湿地中的倒影清晰,这都是天空通透和灿烂日光帮忙的结果。
这一天,路上,雪山经常露脸,来关照我们一下,我们感到很兴奋,很温暖。
在这条路上摄影,会有意想不到的场景出现,随时,处处,都有惊喜发生,尽管经历了许多艰险,但是,你会无怨无悔,继续前行。
空旷的大地,**的草原,黑色的道路,让你感受到充分的自由。
人们经常说什么诗和远方,这里,就是诗歌的意境,这里,诗性扩散。这里,是远方,是一生很难来到的地方,是来了一次还想来的地方,是历练人生,是让灵魂再一次升腾的空间。
这条黑丝带,连接着新疆和西藏,这两个浩瀚之地,这两个壮美地域,一路向西,披着朝阳前行,迎着夕阳给梦境筑巢。
这里,是仲巴县与普兰县交界处,意味着我们真正进入阿里地区,进入藏西秘境。
这里,是西藏日喀则市与阿里地区的分界线,意味着阿里南线自驾游一个重要节点到了。前方不远处,就有一个安全检查站等着我们,在那里检查后,继续前行。
进入阿里地区后,无人区更多,我们走了几小时,很难看到人烟,只是在路上看到来去的少量车辆。
翻越马攸木拉山(5211米)前,有一段烂路,还有一段沉降路段,行车要小心。下山之后,基本是平直道路,两旁空旷,远方是雪山。
在人烟稀少,车辆不多的路上行走,四周空旷,你会感到孤独吗?我们没有这样的感觉,我们只是体会到另一种自由自在,一种洒脱,一种释然。
在新藏线阿里路段,无论从哪里拍摄,都是风景,从后视镜呈现的,依然是美景。
平坦的**地面,一望无际,而延伸视野的,便是雪山和白云。
前方,又是雪山,我们在斜坡路段,看不到前方的道路,不知道道路将走向哪里。但是,走到这段路的尽头,我们就知道了前行的方向。
人生就是一次次旅程,我们的阿里南线自驾游,就是其中的一次。我们认识了陌生的地域,我们明白了许多东西,我们悟出了新的道理。
中午,抵达普兰县霍尔乡,我们进入场镇,在一个四川人开的饭馆吃饭。碰到几个拉萨的游客,向我战友介绍如何深呼吸,这样能让缺氧高反减缓。这家饭店老板称,普兰的房间很紧张,建议我们在霍尔乡住宿,但是,霍尔乡的住宿条件非常差,我们不敢在这里住宿。不过,我们记下一个游客提供的普兰县城一家宾馆的电话,呼叫对方,对其回答半信半疑,决定亲自去县城看看再说。事实证明,还是亲自去了才知道真实情况,普兰县城的住宿并不紧张,我们在普兰宾馆(以前的普兰县招待所,规模较大)定下房间。标准间记不清楚价格了,但好像没有超过200元。
这就是霍尔乡场镇,低矮的房屋,朴实的同胞,友善的行者,我们并不觉得陌生,而是熟悉而亲切。
离开霍尔乡,回到新藏线,又是雪山,金秋的雪山,路上车辆和行人很难见到,道路畅通,没有极端天气,只有壮美的风景,我们激动而喜悦。
离开霍尔乡,我们见玛旁雍错就在眼前,纳木那尼峰在其背后,战友站在新藏线上,前方便是冈仁波齐,玛旁雍错的两边均有雪山,便停车拍摄。战友背后,便是西藏三大圣湖之一的玛旁雍错。
前方便是普兰县巴嘎乡,也就是冈仁波齐附近的转山大本营,一个住宿集散地。考虑到战友的高反虽然减缓,但仍存在,我们没有去巴嘎乡,而是在G219线左转向玛旁雍错、拉昂错、纳木那尼峰、普兰县城方向行进,打算在普兰县城住宿,因为那里海拔较低。
新藏线上,G219线,到了阿里地区,雪山随处可见,虽然距离我们很远。
我们从G219线转到207省道,即从新藏线左转向普兰县方向不久,我们见那里是空旷平坦的草原,能见到冈仁波齐,便停车拍摄。战友站在平坦而空旷的草原,左手指向的远处,便是冈仁波齐峰。
我们向前行进不久,便登上一个上坡,又拍摄到雪山。
来到阿里地区,便是登上高原的高原。你看,战友伸手便能抓到白云,还比冈仁波齐峰还高。
继续前行,我们又停车拍摄,玛旁雍错就在眼前,纳木那尼峰也在不远处,我们神往已久的神山圣湖越来越近,激动不已。顾不得寒风的肆虐,我们尽情地接受高原日光的洗礼。
到了玛旁雍错,我们逗留了一会就离开,向普兰县城行进,为防止住宿困难,先去定下房间再返回拍摄。因为我们当时到达玛旁雍错时,光线较强,不太适合摄影。很快,我们就看到拉昂错,这个被人们赋予不太好听的名字——鬼湖。到了这里,我觉得鬼湖名称与拉昂错不相称。右边是拉昂错,前方便是纳木那尼峰。
战友在车上拍摄的拉昂错的另一面,也是一块蓝玻,而不是湖面。
沿着S307线行进,约10多分钟后,便看到前方的大面积雪山。后来在普兰县城的加油站加油时才得知,前不久,普兰县下了大雪,所以,我们有幸目睹了普兰县城背后披着白雪的群山。
即将进入普兰县城,通过一个安检站,又是普兰县的一个标志性大门,通过这里,普兰县城不远了。我们在即将到现场的一个加油站加油,92号汽油,每升10元。
大约15时50分,我们到了普兰县城,见县城的道路全部开挖,看来准备翻新。在高低不平的市政道路上,我们先没有进城,在城边问了一家,见条件不好,便进城寻找。进城不久,便看到普兰宾馆几个大字,于是,从开挖成的陡坡将车开上去,见其规模极大,两栋面对面的大楼,可见其房间极多,便决定住在那里。也在这里认识了当地小伙普布加措,2019年1月,他因遭遇“套路贷”向我求助,我帮了他。
在普兰宾馆休息了一会,我们驾车向玛旁雍错行进。在路上,看到壮丽的拉昂错。这景象让人想象万千,神奇的天地杰作,着实叹为观止。
眼前的拉昂错,是不是鬼湖?显然不是,我对此称呼不认同。这里能见到冈仁波齐峰。
到了拉昂错的一个观景台,我们见其他车都向湖边靠近,也沿着便道跟进,而纯越野车见我速度慢,根本不走便道,而是爬上山坡,自己开辟道路。在这里,越野车的优越性便体现出来。我们停车后,风很大,将战友的帽子吹走,如果她动作稍慢,便抢不回来帽子了。风不仅威力大,还冷酷无情,吹得我们的手和脸都受不了。所以,战友拍摄时要捂住帽子,我们抓紧拍摄,迅速离开,朝玛旁雍错前进。
纳木那尼峰,不是那么险峻,在蓝天与**地面之间,显示着威严与慈祥。
来到拉昂错的一角,冈仁波齐峰仍能见到,好像冈仁波齐也在转动。
又回到玛旁雍错,左边即是巨大湖泊的一角,前方便是纳木那尼峰。
我背后最远的那个白色物体,便是冈仁波齐峰,我们的车在路上休息。
看看神奇的玛旁雍错,位于阿里普兰,游客们忙着拍摄,顾不上打招呼,那里有个藏獒,可以与其合影。阿里,拥有广阔的草原、连绵的雪山、“一错再错”的湖泊,神山——冈仁波齐,圣湖——玛旁雍错,这是中国西藏、印度、尼泊尔、不丹等多地多民族共同的神山圣湖。还有与玛旁雍错一堤之隔的拉昂错。
让这辆承载我们7天多的“宝马”——昂科拉展示一下吧,尽管体型不大,却省油,还轻便灵活,谢谢你,你的背后便是冈仁波齐峰,祈祷你保持平安。
在玛旁雍错拍摄了玛旁雍错、冈仁波齐、纳木那尼峰后,我们折返,向普兰县行进,又经过拉昂错。战友的前方,是许多游客,拉昂错、纳木那尼峰。风仍然很大,战友还是必须捂着帽子,不然又被吹掉。
离开拉昂错,翻越一座山,茂盛的草原在变黄,山巅后,又是雪山。
普兰县城就在前方,道路的前方,又是雪山。在阿里的路上,到处可见雪山。
普兰县,是一个边境之城,是一个神奇之城,一个值得来停留之地。由于时间关系,我们没有去边境看看,也未购当地特产。
普兰县的夕阳,短暂而壮丽。这里很安静,一切都是那样的自然和谐。
普兰县城的夜晚,尽管是寒冷的夜晚,却也是温暖的夜晚。我们在普兰宾馆附近吃饭后,在一个重庆人开的药房重新购买了一个氧气枕头包,加注了氧气备用,还买了点高反预防药品。
普兰宾馆,一个曾经让我们歇息的地方,一个人生的驿站。
玛旁雍错系马泉河、孔雀河、象泉河和狮泉河的发源地,中国湖水透明度最大的淡水湖,与其一堤之隔的拉昂错,位于玛旁雍错以西,与圣湖虽近,但湖水却是咸水,你不觉得神奇吗?
玛旁雍错,神秘而神圣,所以,各路行者不远数千里也赶至这里,另一种朝圣之旅,在这里从未停下。
备注:本文,以我们旅程推进的顺序排列,阿里南线自驾游游记连载继续,敬请期待。
最后展示几张单反图:
眼前,拉昂错,远方,冈仁波齐。
眼前,玛旁雍错,远方,纳木那尼峰。
近景,超大型货车,远景,薄雾中的朦胧冈仁波齐。
忍受着寒风的游客们,亲近拉昂错后,赶快返回车内。
新藏线加油难题怎么解决只有2个加油站又不让带油桶1千多公里路上加油怎么办
自驾游西藏,普通轿车也可以完全胜任。
普通的轿车自驾游西藏,有哪些优势和缺陷,一般的可以理解为比较省油,而且去西藏自驾游的时候,会更加省油,由于高原空气稀薄,那么行车电脑也会根据空气的稀薄程度,对喷油量也会有所控制,很多驴友到了西藏自驾游,就会遇到一个非常奇怪的问题,在青藏高原上行车,比平时油耗低。
轿车的通过性一般,所以要格外关注天气预报,关注修路的路段,如果通过修路的路段加上下雨,可能就比较难过一点,所以要提前关注提前通过。
川藏线上的加油站比较丰富,92号汽油供应充足,包括95号汽油供应,也基本能够满足,当然特殊的气候下,特殊天气条件下,也会供应不足。
轿车的动力,虽然弱一点点,但是不会影响去西藏自驾游的行程,特别是上了海拔4000米以上,动力会明显的减弱,车跑不起来,也跑不快,不过这也正好,川藏路上会限速,也会比较安全一些。
轿车去西藏自驾游,只能选择两条线路,一条是从云南出发的214滇藏线,到达芒康以后和318川藏线汇合,统一走318川藏线进入西藏地区,另一条线路就是318川藏线,从四川成都出发到达西藏。
这两条线路的路况都比较好,而且商业化程度也比较成熟,吃饭住宿比较方便,关键旅游景点也比较丰富,可以在路上边走边玩,体现出自驾游价值。
我国油价最高的五个省份,其中有你的家乡吗
打算走新藏线的,你知道新藏线上之2个加油站吗?在这1000多公里的路途之上,没有油了怎么解决呢!走新藏线是否带一个油桶就可以啦!去加油站带一个油桶人家会给你加油吗?一起了解一下。
出了西藏到达叶城,有一段700多公里的无人区,哪有你说的1000多公里,净瞎说,没有的事儿,这里没有居住的地方,很多人会担心在这里加不到油,其实没必要,那么多车,走新藏线,也没听说哪辆车被困在这里,所以加油站,还是有很多的。
去西藏自驾游,走219国道的人不止你一个,谁告诉你说219新藏线只有两个加油站,可能国有加油站不是很多,但是本地的一些私人加油站还是有很多,所以加油的问题不用担心,但是有几个规则。
第一个规则,西藏是属于高度管制地区,加油站加油的时候都要出示三证,,行车证,还有驾驶证,才会给你加油,你带个油桶,加油站是不会给你加油的,所以带油桶是没有用的。
而且西藏是属于边防地区,到这个地方还要办理边防证,沿路上都是边防检查站,带个油桶一定会给你,没收了的,就像那位朋友说的一样,西藏的刀都会捆绑的菜板子上,何况你要带油桶,那不是挑战人家的安全性吗?
第二个规则,遇到加油站就把车子的油加满,只要车子的续航能力达到300公里以上,基本不用愁,但是这里要记住一点,+95号汽油的车子,一定要带上燃油添加剂,这里的油品可能没有那么高,特别是私人加油站的汽油,不知道油号到底是多少?
除了私人加油站之外,还有一些私人的加油点,现在好像都取消了,也不复存在了,也不会出现像**无人区里边那样的情景,就是没有加油站的样子,但是可以加油的地方,价格可能也比较高,有的高达十多块钱都是正常的。
第三个规则,可以办理一张中石油的加油卡,遇到中石油的加油站,可以进去直接加油,免去了一些比较麻烦的事情,又是拍照,又是验证件,好吧?
好了,就说这么多吧!关于取西藏,还有什么其他的问题可以随时私信我,我会直言不讳有问必答,最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
成都租车去川藏线多少钱一天
以95号汽油价格为例,和大家一起去看看我国这么多省份中哪几个省的油价最高。
图中所示为四川省的加油站,截止2018年四月2日四川省95号汽油油价为7.5元/升,在全国各省中排名第六
图中所示为广东省的加油站,截止2018年4月24日广东省的95号汽油油价为7.53元/升,在全国各省中排名第五
图中所示为广西省的加油站,截止2018年4月24日广西省的95号汽油油价为7.54元/升,在全国各省中排名第四
图中所示为云南省的加油站,截止2018年4月24日云南省的95号汽油油价为7.59元/升,在全国各省中排名第三
图中所示为西藏的加油站,截止2018年4月四24日西藏的95号汽油油价为7.99元/升,在全国各省中排名第二
图中所示为海南省的加油站,截止2018年4月24日海南省的95号汽油油价为8.49元/升,在全国各省中排名第一
参考:网页链接
川藏线路上很多加油站只能提供93#的汽油,这是个头疼的事情。恶劣的路况也容易让车出现故障(去川藏线的朋友多数没有经验,每一次发车前一定要检查车辆),要选择租后服务质量高的公司。
川藏线旅游旺季为三月至六月,淡季为七月至十一月,其他几个月气候恶劣不建议出游。租车的话淡季和旺季租车费用相差1000元左右。
成都租车自驾游川藏线常用车型及日租金:路虎揽胜,1900元;福特猛禽F150,1500元;丰田兰德酷路泽,1400元;丰田4500/200型,1400元;路虎极光,1000元;丰田普拉多 4.0L,800元;丰田普拉多2.7L,700元;三菱帕杰罗V73,600元;大众途观,500元;三菱猎豹,400元;北汽陆霸,400元;长城哈弗H5,260元……如需代驾,须补司机工资费用:成都周边150元/天,川藏线、川西高原200元/天;不含司机食宿费。
油费:川藏线沿途加油站主要供应90号汽油和柴油。90号汽油 7.7元/升;93号汽油 8.6元/升;#汽油 8.7元/升(参考:西藏1月2号油价)参考标准:三菱越野车 耗油量为:15L/100km 川藏南线:2140公里 川藏北线:2352公里
路桥费:走川藏南线过路费在600元左右,走川藏北线过路费在500元左右,路桥费根据车型定。
车辆维修费:由于川藏线部分路段路况不好,容易造成爆胎、熄火、断板轴等问题,因此沿途的车辆维修是难以预料的,需要提前做好相应的准备。在藏区,车坏路上了,是前不着村后不着店的,找修车的很难,而且即使找到一些小修车店,有些问题他们处理不活或是不会处理,预计费用在3000元--4500元左右。
住宿费:川藏自驾游住宿费就在六七百元绰绰有余。沿途的住宿价格都不贵,好的宾馆旺季:300—500元左右,淡季:200—300元左右,便宜的也有,青旅五六十元左右。旺季期间建议提前预定酒店。
餐饮费:川藏线自驾大多都带有干粮,每天大约餐饮花80元左右就可以了,沿途都是四川人开的店,便宜而且又好吃。
景点门票。川藏线沿途的收费景点比较多,游客可以选择性地参观。
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